Endkappen
Endkappen für Garagentore Komponenten an den Enden der Abschnitte, die es ihnen ermöglichen, sich zu drehen, wenn sich die Garagentore öffnen und schließen. Sie verstärken außerdem den Abschnitt und sorgen für ein glattes Erscheinungsbild ohne sichtbare Beschläge.
Fiberglas
Garagentore aus Glasfaser ahmen die definierte Maserung von Holz nach, ohne dass eine Wartung erforderlich ist. Sie sind weniger anfällig für Dellen und Risse, können aber bei einem starken Aufprall brechen. Sie verfügen typischerweise über einen Stahlrahmen, der mit Glasfaserplatten und einer Polystyrol-Isolierung bedeckt ist. Endkappen aus Stahl tragen zur Verbesserung der Steifigkeit bei. Für einen leicht anpassbaren Look können sie in vielen verschiedenen Farben bemalt werden.
Stahltüren verfügen über eine nominell 2 Zoll dicke Türpaneelkonstruktion mit eingeschäumter Polyurethan-Isolierung. Sie sind mit einer breiten Palette an Fenstern und Beschlägen erhältlich, einschließlich einer Windlastverstärkung für Küstengebiete oder Gebiete mit starkem Wind. Sie verfügen über eine zweischichtige, eingebrannte Polyesterbeschichtung, die nahezu wartungsfrei ist und neu gestrichen werden kann, um sie an die Innenfarbe Ihres Hauses anzupassen.
Stahl
Ein Stahlprofil mit beidseitig chemisch verklebter Polyurethanschaum-Isolierung. Fest mit den Sektionen verbunden, was zu einer starken und langlebigen Tür führt. Langlebige, ofengetrocknete Endblöcke aus Kiefernholz sorgen für eine mechanische thermische Trennung und eine bessere Befestigung der Scharniere. Zugschrauben greifen 8 Gewindegänge in das Holz ein, im Vergleich zu selbstschneidenden Schrauben, die durch eine Endkappe aus Stahl gehen und nur 2 oder 3 Gewindegänge greifen. Dies verbessert den Gesamt-R-Wert der Tür, erhöht die Festigkeit und macht die Tür beständig gegen Strahlwasser in Autowaschanlagen.
Dicke, umlaufende Endkappen säumen die Türkanten, um ein besseres Erscheinungsbild und eine höhere Festigkeit zu erzielen und die eingeschäumte Polyurethan-Isolierung vor Beschädigungen zu schützen. Optionale leise gleitende Nylonrollen und solide Stahlwellen sorgen für jahrelangen reibungslosen, leisen Betrieb. Windlastoptionen für Küstengebiete und Gebiete mit starkem Wind verfügbar.
Zusammengesetzt
Verbundwerkstoff-Garagentore bestehen im Allgemeinen aus einem Holzrahmen, der mit Faserplattenplatten bedeckt ist. Bessere Modelle bieten Deckschichten aus Faserplatten mit höherer Dichte und realistische Details wie Überzüge und Rillen, um eine echte Holztür zu simulieren. Die Kerne sind mit Polystyrol-Isolierung gefüllt. Garagentore aus Verbundwerkstoff sind weniger anfällig für Dellen und Risse als Stahltore, können jedoch bei einem Aufprall brechen. Zur Verbesserung der Steifigkeit werden häufig Endkappen aus Stahl verwendet.
Holz
Ein Stahlkern ist mit Polystyrol isoliert und die Oberfläche jedes Abschnitts ist mit geprägten Faserplattenplatten bedeckt, um eine realistischere Holzmaserung zu erzielen. Verbundtüren sind weniger anfällig für Dellen und unterliegen keiner Korrosion durch Chemikalien, die in Autowaschanlagen verwendet werden.
Eine mechanische thermische Trennung zwischen den Abschnitten verhindert die Wärmeübertragung, und für eine bessere Abdichtung ist auch eine doppelte Kontaktdichtung an der Unterseite enthalten. Zur stabilen Befestigung von Scharnieren und Streben sind in jedem Abschnitt 14-Gauge-Stahlverstärkungsplatten angebracht. Es werden Zugschrauben verwendet, die mit 8 Gewindegängen in die Endblöcke aus ofengetrocknetem Kiefernholz eingreifen, im Vergleich zu einer selbstschneidenden Schraube, die nur mit 2 oder 3 Gewindegängen in eine Stahlkappe eingreift.
